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厌然闲居

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参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆  

2012-11-06 12:07:44|  分类: 译介(博物) |  标签: |举报 |字号 订阅

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参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
受俄联邦国防部新闻俱乐部友人之邀,博客作者前往“伊万诺沃-北方”军用机场,参观了部署在那里的俄罗斯空军军用运输机和远程监视雷达。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
旅程之始,首先拜访位于机场一角的军事运输航空兵博物馆。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
一架里-2停在博物馆前面的空地上。
里-2(Ли-2)是苏联时代的军用运输机,一九四二年在塔什干基于美国道格拉斯DC-3型运输机的生产许可证进行组装。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
安-2TD(Ан-2ТД ):苏联轻型运输机。 

参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
伊尔-14T(Ил-14Т ):苏联双发活塞式短程运输机。
二十世纪四十年代中后期研发,以取代老旧的里-2和伊尔-12。一九五零年七月十三日伊尔-14首飞成功。
 
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每位军人心中的圣地:练兵场。
 
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博物馆门前的安-22运输机模型。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
伊尔-76运输机模型。

参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
军事运输航空兵博物馆一九八四年八月十四日成立,属于俄空军第610军事运输航空兵飞行员运用与转训中心。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
一九四二年十二月,在今天的博物馆大楼内建立了“诺曼底-涅曼”飞行大队(译注:Нормандия-Неман,在苏德战场上对德作战的“自由法国”战斗机团)。图为墙上的纪念牌匾。

参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
博物馆内部详细分成四个展厅,具体介绍了军事运输航空兵的发展史,包括:文件、地图、历史照片、飞机模型、无线电台、仪表板和武器样品等。
 
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操纵杆。
 
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带时钟的操纵杆。
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
 
参观“伊万诺沃-北方”军用机场及其博物馆 - 曲偻儿 - 厌然闲居
安-22模型。
 
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在阿富汗丧生的飞行员们。永志不忘!
 
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昔日的英雄们……
 
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安-12BK-PPS(Ан-12БК-ППС)电子战飞机,使用干扰装置保护机组成员,提高了作战效率。
机载干扰器的用途是:隐藏飞行方向,通过干扰敌人的防空雷达、战斗机、导弹(包括热制导)和无线电中继通信网掩护己方军事运输航空单位。
 
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伊尔-76MD,专门用于空投伞兵、运输人员和武器装备。 

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安-26:苏联军用运输机,是安-24的派生型号。
 
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安-22A:有效载荷增加至八十吨,起飞重量二百五十吨。
这架飞机曾属于第八军事运输航空兵团,当时由于缺乏拨款而无法修复。如今它已在博物馆的停机坪上占据了一席之地。
 
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伊尔-76运输机的КТС-32型三自由度飞行练习模拟器。 
 
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伊尔-76的领航设备。
 
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驾驶舱。
 
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在博物馆漫步并参观了模拟器后,看见一架伊尔-22M升空侦察天气。
 
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执勤哨兵正在换岗。
 
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指挥部附近。
 
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自行车是机场的主要交通工具。

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停机坪上的美男子:A-50U预警机。
 
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A-50能够发现并跟踪空中和水面目标、向地面指挥所的自动化控制系统通报空中和水面敌情。它既可以在空中引导战斗机和攻击机瞄准空地目标,也可以装载指挥人员和设备作为空中指挥所。
 
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A-50一九八四年进入现役。
 
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虽然A-50在对空中目标的探测距离和自动跟踪数量上略逊于美国同行:E-3“望楼”预警机,却在对地面、海面目标的识别分析方面更胜一筹。
 
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机组成员整装待发!
 
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今天有多架飞机升空。
↑安-26起飞。

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伊尔-22M
 
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英俊的A-50U。
 
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带“近卫”涂装的伊尔-76M。

原文:俄文  图片版权归原作者所有
翻译:散栎儿@厌然闲居
未经本人许可禁止转载

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