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厌然闲居

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顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇)  

2016-04-11 07:42:50|  分类: 译介(博物) |  标签: |举报 |字号 订阅

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介绍博物馆蒸汽机车的第一部分内容见此,今天说一说内燃机车和电力机车。


顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

ТЭЗ型内燃机车

1956-1973在科洛姆纳、卢甘斯克和哈尔科夫机车厂制造,共生产6797台。广泛应用于全苏铁路。ТЭЗ-6938的最后工作地点是北高加索铁路局克拉斯诺达尔机务段,在季马舍夫斯克修复。

种类:货运机车

制造厂:卢甘斯克机车厂

生产时间:1962

功率:4000千瓦

结构速度:100千米/时

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

ВЛ8型电力机车

1953-1967在新切尔卡斯克、第比利斯电力机车厂制造,共生产1723台。使用3000伏直流电。可执行货运和客运任务。ВЛ8-713的最后工作地点是北高加索铁路局图阿普谢机务段,在利哈亚修复。

种类:干线机车

制造厂:第比利斯机车厂

生产时间:1963

功率:4200千瓦

结构速度:100千米/时

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

ВЛ22М型电力机车

20世纪30年代,已实现电气化改造的外高加索铁路和彼尔姆铁路要求生产一种比ВЛ19型电力机车功率更强、适应性更佳的新机车。1938年,莫斯科“迪纳摩”电机制造厂联手科洛姆纳机车制造厂推出新式电力机车,最初编号ССм22,后改称ВЛ22型。

伟大卫国战争结束后由新切尔卡斯克电力机车厂开始批量制造,赋予新型号ВЛ22М,” М”即“现代化的”,截止1958年共生产1580台。

1950-1960年代ВЛ22型机车在北高加索铁路局图阿普谢机务段和矿水城机务段服役。П22м-1119的最后工作地点是北高加索铁路局彼尔姆编组站,在高加索机务段修复。 


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ЭР22型电动车组

1964-1968年里加车辆制造厂出品,产量66台。使用3000伏直流电,曾在多地执行郊区客运任务。ЭР22-29号1968年组装,最后工作地点是矿水城机务段,在季马舍夫斯克修复。

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

该型列车共设软座588席;结构速度130千米/时。

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

这件展品显然状态不佳,希望将来情况会越来越好。


顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

车厢连接门

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

博物馆围墙紧挨着一条小运量支线,支线上跑的列车也算一件展品吧——ЭР9П!

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

ВЛ61Д型电力机车

1954-1958年新切尔卡斯克机车厂为25000伏交流电铁路制造,最初型号НО,共生产12台。1963-1964年,全部列车都改造为直流/交流电两用型,赋予新型号ВЛ61д。ВЛ61д-012的最后工作地点是矿水城机务段,在图阿普谢修复。

 

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ВЛ84型电力机车

ВЛ84试验型电力机车是专为严寒环境运行的贝阿大铁路设计的,使用25000伏交流电。共制造2台,目前仅存其一:ВЛ84-002号。最后工作地点是北高加索铁路局巴泰斯克机务段,在巴泰斯克修复。

 

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ЧС4电力机车

1965年,苏联铁路上出现了第一台外国造交流电干线机车。捷克产ЧС4型最初在高加索机务段运行,1967年陆续开始在西部各机务段:利沃夫、基辅客运、卡扎京、布良斯克和苏希尼奇使用。1972年该型号停产,共生产230台。

 

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商标牌

 

顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

ТЭП60内燃机车

1960-1987年科洛姆纳内燃机车厂制造,共生产1241台。使用柴油机,结构速度193千米/时。ТЭП60-0845的最后工作地点是北高加索铁路局萨利斯克机务段,在萨利斯克修复。

 

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ЩОМ-Д型道碴清筛机

用于深度筛除铁路道碴之杂物(污土、垃圾、杂草)。清筛厚度25-40cm。

 

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清筛机的工人车厢

 

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ВЛ41型电力机车

1963-1964年第聂伯彼得罗夫斯克电力机车厂制造,使用25000伏交流电。曾用于调车场和采煤企业,也在北高加索铁路局卡缅诺洛姆尼、巴泰斯克、季霍列茨克和高加索机务段服役。ВЛ41-073的最后工作地点是季霍列茨克机务段。


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Мз/2小型内燃机车
在铁路干线执行轻型调车任务,也可用于工业企业入港线和建筑工地。Мз/2双轴小型内燃机车1937年卡卢加机器制造厂生产,起初使用莫斯科“斯大林”汽车厂ЗИС-5卡车的汽油发动机。它在矿水城车站物资仓库一直使用到1980年代末,2004年修复。俄罗斯博物馆仅存2台同类机车。

 

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 ТГК-2-6970调车内燃机车


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 ВЛ82型电力机车

新切尔卡斯克电力机车厂制造的使用直流/交流双电源的ВЛ82机车与ВЛ80к电力机车有许多相似之处,连同改进型号ВЛ82м共生产91台。ВЛ82-016在矿水城修复。

 

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 新切尔卡斯克3型(ЭН3)电动车组


顿河罗斯托夫铁路博物馆(下篇) - 散栎儿 - 厌然闲居

   顿河罗斯托夫铁路博物馆的介绍到此结束。


原文:俄文  图片版权归原作者所有
翻译:散栎儿@厌然闲居
未经本人许可禁止转载
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